中新网12月28日电 据香港星岛日报报道，香港城门水塘27日发生直升机急降罕见意外，港府飞行服务队一架双引擎超级美洲豹直升机，在水塘取水灌救山火时，其中一个引擎突然故障，机长当机立断急降水塘，三名机员无恙自行游出。香港民航处已成立专责小组调查肇因，同类机种也已实时全面停飞；而出事直升机需一至两天才能移走，水塘水质暂未受污染。

　　港府飞行服务队一架美洲豹直升机，昨天上午在城门水塘急降，三名机员无恙，此次为同类机种首次发生意外。出事超级美洲豹(Super Puma)编号B-HRN，当时有三名机组人员，包括有九年飞行经验的一级机师机长施云龙(三十三岁)，副机长为见习机师秦德佑(二十五岁)，有三年经验，二级空勤主任罗耀华(三十八岁)，则有十三年经验。

　　昨晨七时许，大帽山近雷达站山头发生山火，由于山火面积不断扩大，至早上九时许，消防处要求飞行服务队派直升机投掷水弹协助灌救。编号B-HRN超级美洲豹直升机奉命到场，以载重二点五吨的单缸在城门水塘取水救火，至早上十时三十分，直升机飞至水塘近菠箩坝对开作第五次取水。

　　据知，直升机距离水面约六至七米，但在取水后开动两个引掣上升时，机长发现动力不足，于是卸下清水，再尝试装水及加强马力，却发现右边二号引擎故障，也无法使用单引擎上升。

　　机长当机立断，决定在水面急降，在旁两名机员也作出准备，将直升机底部左右共四个浮泡充气张开。未几，直升机垂直徐徐降至水面，三名机员没有受伤，约三分钟后，各人穿上救生衣由机舱跳入水中，游至一百米外菠萝坝斜坡休息，再沿斜坡步上坝顶等待救援。

　　浮在水面的直升机，有五分一机身浸入水中，因受风势吹动，不时在水面打转，并随水流漂向西面水塘边，多名行山人士目睹纷纷致电报警。

　　多个部门包括警方、消防处、民航处及水务署等大批人员到场，三名机员盖上毛毡及外套保暖，送院检查后返回总部休息。

　　消防蛙人其后游近直升机，将机身拖至岸边以绳索固定，再在机身周围放上两层吸油浮棉，以防机油漏出扩散，并取出机内“黑盒”等零件。

　　民航处及飞行服务队人员，分别乘直升机在上空视察，并拆开引擎外壳检查；相信要待一至两日拆走部分零件才能吊走。

　　飞行服务队总监陈志培表示，为安全起见，已实时将余下两架超级美洲豹直升机停飞，法国制造商已派出专家来港检查，确保全面安全始考虑重新使用。

　　陈又称，出事直升机机龄九年，飞行五千二百多小时，本年九月曾维修；机师有三千三百小时飞行时数，驾超级美洲豹有一千九百小时。

　　民航处处长罗崇文称已成立四至五人小组调查事件，一个月后会有初步报告。另外，水务署初步未发现漏油及食水未受到污染，但会加强抽取水板化验。

　　另据香港文汇报报道，到香港城门水塘远足的人士目睹了超级美洲豹直升机迫降的罕见经过。有目击者以为是机师玩花式飞行，乐得哇哇大叫；也有目击者形容“拍电影都没有这样精彩”，可惜没有带相机拍下过程。

　　目睹为时约20分钟迫降过程的欧氏夫妇，昨晨8时上山到麦理浩径远足，在该架超级美洲豹直升机意外发生前，已见该机来回掠过头顶，飞行4、5次吊水扑救山火。

　　后来他们行至半山防空洞附近，便看见直升机在城门水塘主坝对开，于水面6、7米高吊水，但首次吊起一桶水后随即倾泻；再吊起另一桶水后，引擎突发出一声巨响，水桶再度倾泻，直升机再没有尝试吊水，反而徐徐下降，机底弹出浮泡，然后“四平八稳”迫降在水面上……3位机员未几即逃出机舱，一前两后以“品”字形阵势，花约10余分钟相继游返岸边。稍后，消防员及救护员才到达。

　　另一对郊游的何氏夫妇形容当时场面惊险。第一次目睹如此场面的何先生，指直升机吊水期间，水桶倾泻时水花四溅。他形容“拍电影都没有这样精彩”，并叹没带相机，不能拍下当时场面。何太更看得“哇哇”声大叫，由于初时不见直升机冒烟，还以为是机师在玩花式飞行，后来见直升机迫降于水面，机员逃生才知道发生意外。

　　超级美洲豹直升机小数据

　　机型：　超级美洲豹 AS332 L2

　　编号：B-HRN

　　机种：中型多用途运输直升机

　　引擎：2台Turbomeca Makila 1A2 涡轮轴引擎

　　最大起飞重量：9300公斤

　　最高/巡航速度：170/140海里每小时

　　续航力：4.5 小时

　　搜救半径：200海里

　　机员人数：2名机师及1至2名空勤主任

　　最高载客量：2名机师和25名机组人员/乘客

　　最高伤病者容量：可放置6张抬床和设有7个座位