高速动车组列车像“子弹在飞”，这已不再是神话里的画面，而即将在八桂大地演绎。12月23日，南宁铁路局局长张千里自豪地向外界介绍：广西高速铁路建设已取得重大突破，预计到2012年就能跨入“高铁时代”，实现“陆地飞行”。

　　没有大规模的高速铁路，很难拉动广西经济飞速发展。当京津、京沪、武广等地一大批时速高达350公里的高速动车组列车犹如“子弹”呼啸而来时，广西也以磅礴之势，全面推进高速铁路建设。

　　“十一五”期间，广西已建成铁路项目4个，在建项目12个，2010年筹备项目7个，2011年及以后规划项目10个以上；总投资超过5700亿元，新增里程超过4000公里，其中70%以上为时速200公里至300公里的高速铁路。

　　随着“高铁脚步”渐行渐近，广西全力兴建高速铁路“一发不可收拾”：2011年又计划开工湘桂铁路扩能改造南宁至凭祥、合浦至湛江、黄桶至百色、金城江至南宁、柳州至肇庆5条高速铁路建设。

　　广西如此高密集、全方位兴建高速铁路，目的只有一个：告别“蜗牛速度”，实现“子弹速度”，加快广西经济飞速发展！

　　在高速铁路建设大潮中，广大建设者发扬“5+2”、“白+黑”、“晴+雨”的工作精神，夜以继日奋战，令人肃然起敬。

　　“我们中标之后就抽调精兵强将，马不停蹄地跑步进场，实行24小时不间断施工。”中铁22局集团柳南客专3标段建设指挥部常务指挥长吴卫东道出建设者心声：加快广西高速铁路建设，让八桂儿女早日享受“高速生活”，是我们最大的愿望。我们将开足马力建设广西高速铁路，努力把广西从“追赶者”变为“领跑者”。

　　“加快高速铁路建设，民心所向，大势所趋，不可逆转。”南宁铁路局副局长黄一宁表示，南宁铁路局将一如既往、全力以赴，高标准、高质量、高效率建好广西高速铁路，奋力迎接“高铁时代”的到来。

　　据悉，湘桂线电气化扩能改造工程于12月26日已经率先竖起输电“广西第一杆。”

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天上·地上

　　
——热盼广西“高铁时代”

　　汽车、火车、飞机，谁跑得最快？

　　过去的回答肯定是：飞机。

　　然而，随着社会日新月异的变化发展，火车已实现“陆地飞行”。

　　南方人去北方，坐在特快列车上，已经觉得是非常快。但“嗖”“嗖”从身边飞奔而过的动车组列车，更让南方人羡慕极了。

　　尤其是广西人，八桂大地什么时候能有高铁？什么时候有动车组，什么时候我们也能坐一坐？大家都在盼望啊！

　　火车一响，黄金万两；火车一快，财源广进。

　　自治区领导深知：广西经济要发展，铁路建设是关键；南宁铁路局领导深知：广西要建设高铁，谈何容易。

　　这几年，各省区都在加快建设高铁，并取得了实效。京津、京沪、武广等地时速高达350公里的动车组，快如飞机，让世人惊叹。

　　广西也不例外，虽说不张扬，却也在暗暗使劲：与铁道部签约建设铁路，投入巨资打造铁路；领导者四处为铁路建设奔波，建设者夜以继日奋战。一句话：广西铆足劲，就是要创造铁路神话。

　　终于等来了好消息。南宁铁路局领导日前宣布：预计到2012年广西就能跨入“高铁时代”，实现“陆地飞行”。

　　这消息，是广西经济进入飞速发展的时代信号。

　　这消息，是广西人民长久的企盼。

　　这消息，让广西人民看到了大步走向富裕、奔向小康的前景。

　　到那时，“我要坐高铁去哈尔滨”、“我要坐动车组去青海”就会成为极平常的想法，成为相当普通的一件事情。

　　到那时，在广西坐火车到外省比乘飞机方便多了。

　　过去，我们的祖先前赴后继地探索，期望在天上飞行，这个梦想早已实现。

　　而现在，我们又期望着在“陆地飞行”，外省已经实现，广西的梦想也快要变成现实。

　　让我们迎接“高铁时代”的到来吧！（记者吴家跃 通讯员陈鸣 吴舸 叶秋江）