核心提示

又到天然气使用高峰期，在全国经历连续两年的“气荒”之后，26日，天然气价格改革方案终于破茧而出。当日，国家发改委宣布在广东、广西试点天然气价格形成机制改革（详见28日本报12版报道），天然气价格将由“政府主导”变为“市场主导”。其中，业内人士分析认为，这次改革试点总体上不会推高两广的天然气价格水平。

针对国家发改委确定的每立方米2.57元门站价格等相关内容，南宁中燃城市燃气发展有限公司（以下简称“南宁中燃”）昨日给本报发来释疑材料，其中表示，可以肯定的是，包括西气东输的长输管线到达南宁后，南宁市各类管道天然气用户的使用价格会比现在有较大降幅。而据记者此前了解，南宁的气价或将可便宜0.5元-1元/立方米。

市民疑惑——

南宁的气价为何这么高？

提到天然气价格，不少到过北方的朋友都会觉得南宁的气价太高。目前，南宁的气价统一定价为4.6元/立方米（政府限价期间为4.37元/立方米）在全国来说，属于较高的价位。而同样地处沿海区域的广州、深圳，每立方米价格仅为3.45元和3.5元。

为何南宁的气价这么高？据南宁中燃介绍，从2007年使用管道天然气以来，南宁市的气源采购地基本都是在区外的青海、四川、内蒙、山西等地，根据供给情况的变化也从江苏购进部分进口天然气作为补充。

在采购方式上，完全采用市场机制，即在保证南宁市需求的前提下，根据市场价格、气源质量、供给的持续性等因素选择供货商，并通过大型槽车运输的方式运抵南宁。由于国内能源的短缺这一客观事实，进入冬季用气高峰阶段，天然气市场处于绝对的卖方市场，再加上广西属于非气源产地和运距延长，致使广西及南宁的天然气采购价格在全国处于较高的水平，使得南宁市的民用管道天然气的价格一直处于偏高的位置。

由此来看，采购方式和运输方式的选择，似乎是气价成本的关键。同样在沿海区域，深圳目前除了槽车运输，还有一部分气源采用的是海运的澳洲气。南宁为何不利用近海资源解决用气问题？

南宁市燃气管理部门一位不愿意透露姓名的负责人告诉记者，通过海运运来的天然气，需要经过在接收站点经过加压处理，而在国家的战略规划中，广西并没有这样的转化站点。不过，现在政府也已经计划将这样的海运天然气接收站建在广西钦州，将像“备胎”一样，为广西的天然气保驾护航，不过这一计划预计在2013年才开建。

那么，北方的气价为何这么低廉？这名负责人解释，气价与是否靠近起源地有关，之前新疆到上海西气东输一线贯通后，沿线城市的气价已经因此惠及。而南宁的气价尽管目前已经较高，但实际上因为政府限价，已经处于成本倒挂的状态，而价格变动的契机，也得等西气东输二线的延伸惠及。

有此一问——

门站气价和到户气价有何区别？

天然气的使用关系千家万户，此次广西被列入“试点”范围，许多市民最关心的是，南宁市的管道燃气价格，能否便宜一些。按照发改委的决定，由于广东广西目前没有国产陆上管道天然气供应，气源更加接近国际市场，更适合试点，广西被列入了试点范围。

在通知中，一个耀眼的数字让一直使用高气价的邕城市民感到兴奋：按国家发展改革委制定的新价格机制测算，广西最高门站价格为每千立方米2570元，即每立方米2.57元。其中所说的天然气门站价格，究竟是什么意思？

南宁中燃昨日发来的释疑材料中指出，所谓门站，指的是长输管线分输站，通过天然气门站对管道天然气的净化、调压后输送到城市门站及专门的用气点。天然气的门站价格包含了气田的出厂价格、长输管线的管输价格，由国家发改委确定。

如果和目前在南宁市的民用管道天然气价格为4.6元/立方米相比，其间的价差空间很大，国家发改委确定的每立方米2.57元门站价格对南宁人民无疑是一个巨大的利好消息，但这仅仅是门站的价格。从门站到用户的加价部分由地方政府核定。

在记者采访中，包括南宁中燃等多方均认为，可以肯定，西气东输的长输管线到达南宁后，南宁市各类管道天然气用户的使用价格会比现在有一个较大的降幅。

燃气管理部门一位负责人介绍，今后管输天然气到达各城市后，也要经过当地的加压站接受，同时必然要考虑当地的用气情况来定价，这意味着，今后各地的气价仍会有差异。

利好展望——

用上西气甚至可改变城市产业结构

气价究竟能便宜多少？在此前记者的采访过程中，南宁中燃的相关负责人曾表示，用上西气后，南宁燃气价格可能会比现在便宜0.5元-1元/立方米。如果按中国城市燃气协会调查数据，全国平均每户家庭每月炊事用气20方来算，南宁的居民每户每月可节省10元-20元。

“不过，省钱将只是未来长输天然气到达南宁后，天然气带来的巨大改变中很小的部分。”南宁市燃气管理部门负责人介绍说，一旦源源不断的天然气输送而至，很可能将改变的是人们的生活习惯和消费习惯。

举个例子，过去到火锅店常觉得煤气味呛人，一旦气价下降，更多人都会选择清洁且安全性更高的天然气作为热源。而一些使用天然气的空调、烤箱等新式家用电器也将逐步走进人们的生活。出租车司机，也可以将汽车改造成汽源车，相比目前受国际原油价格牵制的成品油，改造成本可在短短数月就回本。此外，一些依赖天然气的产业，也可获得工艺上和产品质量的提高，这些变化最终甚至可能改变城市的产业结构。

消息速递——

第一条“气龙”2012年年末抵达南宁

令人憧憬的天然气生活，南宁什么时候能实现？据悉，目前相关建设一直处于南宁市燃气管理部门的监督之下，将确保在2012年，西气一送到就能用气，预计最终气价方案也将在此之前制定出来。

另据了解，今后几年，到达南宁的天然气长输管线共三条。第一条为西气东输二线粤桂支线，目前已敷设至广东。广东至广西的管道正在建设中，预计2012年年末抵达南宁；第二条是中缅线，云南至贵州段已在建，预计2013年抵达南宁；第三条是从广西北海市进口LNG长输管线气源，预计2014年投产。这样，从东、西、南三个方向的长输管线为南宁乃至整个广西提供稳定可靠的气源保障。

为了完成西气东输二线的配套工程，目前南宁中燃公司受政府委托完成的南宁市天然气高压管网输配系统规划已获得市政府批准。规划内容包括了较完善的天然气高压输配系统，具备接受西二线、中缅线及北海LNG管线来气并满足南宁市的各行业燃气需求。目前在进行项目核准、环评、地质灾害评价、施工图设计等开工前准备工作。（来源：《当代生活报》记者黄俪）