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垃圾桶少道路没人行道 海南民众“被不文明”很无奈
作者:佚名 来源:本站整理 点击数:2405 更新时间:2011-10-17【字体:小 大】

  做文明有礼海南人 为国际旅游岛添彩

  如果偌大的公共场所没有垃圾桶,垃圾该往哪里扔?如果宽大的道路没有人行道,行人该往哪里走?如果交通标识或信号灯都错了,车辆怎能不违规?这样的问题,并非无中生有,而是真实地存在于我们生活中。诸如此类的尴尬,引发了生活中许多的“被不文明”。

  先天不足:设施不完善

  当前,海南省正全力推进国际旅游岛建设,城市扩张越来越快,规模越来越大。然而,由于城市规划没有为城市发展预留足够空间、规划没有得到严格执行、城市管理投入经费不足等原因,海南省尤其海口、三亚,因公用设施跟不上发展步伐,而面临诸多“城市病”。

  时下,停车难问题成了许多城市的一大“顽症”,困扰着政策制定者,也烦恼着有车一族。一项数据显示,目前,海口市机动车保有量为40多万辆,按机动车与停车位1:1.2的国家设置标准,海口的停车位最少应设置48万个。而现实是,海口停车位只有约30万个,缺口很大。停车位严重缺口,机动车乱停乱放,直接导致交通堵塞,影响城市形象。

  其实,不仅停车位,全省普遍存在垃圾桶、公厕、无障碍设施等公用设施设置不足的问题。

  “总的来说,我们的城市管理水平不高,跟不上城市发展节奏。基础公共设施设置不足,或者破损老旧,一定程度上助长了不文明甚至违法现象。”海南大学图书馆馆长、海口市社科联主席詹长智认为。

  在詹长智看来,公用设施设置不合理,同样会给市民尤其游客带来诸多不便。

  海口有两条中山路、两条板桥路,这样的标识让人无所适从。“政府有引领社会发展的重要作用。管理者不规范,如何叫人规范自我行为?”詹长智反问。

  海口市政协委员蔡铁说,龙昆南路没有设置非机动车道,成群结队的电动车要么开上机动车道,与小轿车争道,要么驶上人行道,挤得路边行人无路可走。他说:“设置不合理,将市民‘逼’上了不文明的道路,既不方便市民,又带来极大安全隐患。”

  后天不足:管理不到位

  有些公用设施设置不足,有些设施却画蛇添足,更不利于公民文明素质的培育。

  今天下午,记者走访海口海秀东路、南沙路、人民大道等路段,看到在道路中央双黄线标识上,有关部门还特别增设了隔离护栏。有些路段的护栏被人为拉开一个口,方便附近车辆出入;有些路段护栏扭扭曲曲,很不美观。

  “双黄线已经告诉驾驶员,这里严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。再设护栏不仅多此一举,还对驾驶人文明素质的提高不利。这意味着,双黄线丧失了它的警示作用,那么法律的严肃性在哪里?”省住房和城乡建设厅总规划师陈永富说。

  禁停标识上停车、斑马线不礼让行人、随意变道加塞等,如果对这些不文明交通行为习以为常不积极引导、教育,那么后果是,除直接影响道路交通外,更主要的是误导和规则意识混乱。“在城市管理上,管理者应当严肃执法,令行禁止,倡导规则意识。须知有令不行比无规定更糟糕。”陈永富认为。

  海秀东路国宾大厦段排水和排污管道工程,原本只是个小工程,却耗时一年多才完工。铁皮长期围而不修,占了大半个路面,道路拥堵不堪。媒体多次曝光后,相关部门才道歉、现场办公、督促施工。

  “文明靠每位市民的参与。不仅仅老百姓的素质要提高,我们管理者的素质同样要提高。”陈永富指出,城市诸多丑陋现象的产生,政策制定者首先要反思,是不是法令、政策出了问题,是不是管理还不够科学。

  “要从根本上遏制不文明行为,需要完善的法律和严格的执法。”詹长智认为,城市管理要有持续性,运动式的整治不能够从根本上遏制不文明行为。比如很多超标电动车,被抓到处罚的极少,集中治理时躲避一下风头,之后又“风靡”全城。

  “环境与人的行为相互作用,如果管理者不能创造一个方便、整洁、温馨的大环境,人是文明不起来的,更谈不上讲究高雅情趣,追求高尚品德了。”詹长智说。

  补缺关键:人性化与前瞻性

  城市管理既然与文明社会的建设息息相关,那么,如何才能让管理规则更合理、公共设施设置更科学?

  “由治理脏乱差,到静态配套完善设施,再到动态实现规范化、常态化管理,其实质是提高城市化质量,顺应老百姓对文明生活的期盼。”陈永富表示,城市管理者自身首先要从点滴做起,从政策的制定、执行到服务群众,应该时刻以人为本,想着老百姓的看法、观点,多征求他们的意见。

  詹长智认为,城市公共设施的规划建设,应当突出便民和人性关怀,立足为群众服务。因为,和群众相向的政策,会赢得更多人情感的认同,如此,市民才会自觉配合,执行政策、规定。另外,城市管理规定尽量精细化、具体化,不应笼统只列下条条框框。比如垃圾筒、果皮箱,可以学习内地一些城市,给它们编号、归档,一旦被偷或损坏,最短时间内就能修复。

  海南省全国政协委员、省公路勘察设计院院长施耀忠认为,构建城市文明,管理者首先要完善城市管理法制建设,细化法规,做到管理依法合规。其次要完善管理城市的各个职能部门,比如城市交通,对非机动车的管理,光靠目前的交警力量,管理比较困难。再次,城市规划不能只看到眼前,短期规划不仅要付出重复多次的成本代价,还会造成社会秩序的混乱、文明的缺失。施耀忠特别强调,城市的规划一定要有前瞻性,才能适应未来发展的需求。

  作者:胡续发

 

发布人:admin
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