车身结构：“三明治”结构确保安全

　　B级燃料电池车的核心技术是新一代燃料电池驱动系统，这种燃料电池尺寸紧凑、动力强劲、使用安全，且完全适用于日常使用。燃料电池能够在行车过程中产生电力，而产生的唯一排放物质是水，实现了绝对的零排放零污染。

　　在精彩试驾环节之外，德国技术专家还特别为媒体进行了燃料电池车车身结构剖析展示：从一辆被“切割”和“透视”处理过的等比例立体模型中可以看到，燃料电池车的三明治车身结构使得驱动系统的主要部件和储氢罐能够置于车身底部前后轴之间，从而让其的碰撞安全性达到了很高的水平。这样的结构让车身重心大幅降低，使转向更流畅稳定。

　　工作原理：氢燃料与锂电池组成双重动力

　　B 级燃料电池车驱动系统的主要部件包括：小型氢气燃料电池反应堆；高效能的锂离子电池；三个700巴高压储氢罐；一个位于前轴的紧凑的、轻量化的驱动电机。

　　简单来说，三个储氢罐里储存的氢燃料相当于油箱里的汽油，它与车辆吸入的空气在电池反应堆内进行燃烧并释放出电能和水，随后，电能通过传动轴被输送至车辆前言的驱动电机。

　　高效能的锂离子电池安装在车辆的后备箱底板下部，它和氢燃料组成双重动力一起推动车辆。如果外界温度骤然下降，电动机在冷起动时将同时从锂离子电池和燃料电池系统获得电能。

　　如外界温度足以仅靠电池能量启动车辆，智能驾驶管理系统则会根据动力需求决定是否需要燃料电池介入工作以提供更充沛的电力。

　　车辆行驶时，能量管理系统可使燃料电池系统始终处于最优化运转状态。锂离子电池能够协助解决不同驾驶情况下电量需求。

　　官方数据：最大扭矩可达290牛·米

　　来自官方的数据显示：奔驰B级燃料电池车的动力高达100千瓦/136马力，能够轻松产生290牛·米的最大扭矩，足可与2.0升汽油发动机的动力相媲美。

　　同时，B级燃料电池车紧凑的氢燃料电池组件拥有非凡效能：不仅每次续航里程高达400公里，而且在欧洲NEDC测试中，其每百公里仅消耗相当等值于3.3升柴油的耗电量。